緊固件行業仍有(yǒu)一些不足之處：産(chǎn)品結構不合理(lǐ)。中(zhōng)、低檔産(chǎn)品仍為(wèi)行業的主導産(chǎn)品，不符合資源和市場需求；企業分(fēn)布不合理(lǐ)，我國(guó)沿海地區(qū)緊固件企業占70%左右，沿海地區(qū)緊固件企業優勢減弱，企業壓力和風險增大。資源配置不合理(lǐ)，人才、能(néng)源、材料、土地資源性矛盾突出。
從國(guó)内市場看，東部沿海地區(qū)已不再具(jù)備發展勞動力密集型産(chǎn)業的優勢，土地、勞動力、能(néng)源等基本要素供給趨緊，價格上漲，大量外來勞動力給東部沿海地區(qū)的環境和社會發展帶來諸多(duō)矛盾。
從國(guó)際形勢來看，汽車(chē)緊固件工(gōng)業和現代機器業成為(wèi)生産(chǎn)重點，為(wèi)我國(guó)東部沿海地區(qū)加快産(chǎn)品技(jì )術和産(chǎn)業結構調整升級提供了難得的機遇。而中(zhōng)部企業可(kě)以有(yǒu)選擇的承接東部沿海發達地區(qū)的産(chǎn)品轉移，利用(yòng)中(zhōng)西部的土地、勞動力、能(néng)源等優勢，而東部地區(qū)的企業同樣可(kě)以利用(yòng)這一機會進行産(chǎn)品升級。中(zhōng)部、中(zhōng)西部和東部地區(qū)的企業均可(kě)以從中(zhōng)獲得更多(duō)的财富。
發展汽車(chē)專用(yòng)緊固件可(kě)以發展我國(guó)的汽車(chē)工(gōng)業，降低汽車(chē)的成本，為(wèi)企業提供更大的利潤空間，雖然我國(guó)制造業成本很(hěn)低，但包括制造成本和交易成本在内的總成本并不低，我國(guó)物(wù)流滞後是導緻緊固件交易成本較高的重要因素。
緊固件增長(cháng)方式粗放，已為(wèi)我國(guó)經濟和社會發展帶來了許多(duō)負面影響，繼續依靠廉價的能(néng)源、原材料、資金推動經濟發展的模式行不通。因此，節約資源本身***是創造财富，降低資源消耗量意味着降低企業成本，為(wèi)企業帶來更大的競争優勢。企業也隻有(yǒu)轉變經濟增長(cháng)方式，才能(néng)在國(guó)際競争中(zhōng)立于不敗之地。
我國(guó)有(yǒu)全球***大規模的緊固件制造能(néng)力，完全有(yǒu)能(néng)力進行全球***大的緊固件研發，企業的綜合能(néng)力在成長(cháng)，對市場的理(lǐ)解在加強，我們有(yǒu)高水平的跨國(guó)流動，研發投入大幅度增加，在這樣一些有(yǒu)利的條件自主創新(xīn)（包括體(tǐ)制、機制創新(xīn)，更重要的是觀念創新(xīn)），從理(lǐ)念和精(jīng)神上，變成了可(kě)行的經濟活動。通過研發可(kě)以帶來财富和收益，帶來能(néng)力的擴張和利潤的增加。
